La porte à gauche. Jean FERRAT a chanté que certains prétendent que le bonheur était à la porte à droite. Aujourd’hui est-il à la porte à gauche ? Oui ! mais à la condition de secouer le cocotier de la pensée convenu ! Ce petit blog crée à l’initiative de quelques militants communistes de Vierzon n’a d’autres ambitions que de donner aux citoyens un support pour s’exprimer librement sur les sujets politiques, sociaux ou culturels d’actualité du local à l’international, qui s’émancipe des discours convenus, des lignes officielles décidées par quelques notables de la politique, aux doubles langages, aux bonimenteurs de vraies fausses solutions et qui cultivent la résignation. Déverrouillez les débats et enfoncez la porte à droite (….ou à gauche ?) Les seules limites, car il en faut, à notre liberté : Celle du respect des personnes, le souci de la vérité et de faire vivre le débat. Ainsi seront exclus tous messages comprenant des insultes ou diffamations visant une (des) personne(s), seront exclues, s’ils sont avérées, des informations mensongères ou rumeur infondées. Chacun pourra également participer au débat juste et loyal en signalant un abus de cette nature. Les productions de ces abus seront retirés et l’auteur exclu du blog.
22 Septembre 2015
Un mois jour pour jour après la promulgation de la loi autorisant la création de nouvelles lignes de car, le ministère de l’Economie et des Finances a présenté un bilan positif, avec 700 emplois créés.
Emmanuel Macron peut d'ores et déjà se vanter de la réussite de l'article de sa loi autorisant la création de nouvelles lignes de car, d'autant que les autocariste était près en amont, comme par azar. En seulement un mois, 700 emplois ont été créés ou déplacé. Selon Bercy, la loi Macron a également permis de désenclaver plusieurs villes en France, avec 75 villes concernées par ces nouvelles lignes, soit environ 782 départs et arrivées chaque jour. Sur un mois, 250.000 passagers ont utilisé ce mode de transport.
Les cars se démocratisent, la SNCF s’adapte
Face au succès des autocars, la SNCF, directement impactée a décidé d’agir. Selon le JDD, l’offre de TGV Oui go s'est considérablement renforcée cet été avec des premiers prix à dix euros. Huit nouvelles gares sont desservies : Rennes, Nantes, le Mans, Angers ou encore Tourcoing.
La SNCF propose également un nouveau service de car pour rejoindre certaines villes éloignées des grandes gares, comme à Aix en Provence, où un car prend en charge les passagers pour les emmener vers le centre-ville, à 18 kilomètres de la gare. L’entreprise ferroviaire baisse également les prix de son entreprise de car, Ouibus, avec des prix d’appel à cinq euros.
La libéralisation des cars, une mesure controversée
Cette mesure était loin de faire l’unanimité avant sa mise en vigueur, il y a un mois, et le reste. La droite y voyait une mesure anecdotique, mais le ministre de l’Economie et des Finances n’a eu cesse de répéter que là où il y avait un potentiel économique inexploité, il fallait le saisir, aidez en cela par la presse.
Lors de la présentation du projet, en octobre 2014, Emmanuel Macron avait donné pour objectif la création de 10.000 emplois dans le secteur, dont 3.000 d’ici la fin 2016. Des chiffres réitérés lundi matin, lors d’une visite du ministre chez Iveco, la seule entreprise à produire des autocars en France.
Oui et combien cela va t'il en détruire des emplois par ailleurs?
Le nombre de véhicules sur les routes, de combien faudra t'il augmenter le tarif des autoroutes?
Ou ce trouve l'écologie la dedans?
Quand sera t'il des tarifs, quant la pars de marché sera gagner?
Par: l'AFP.
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