La porte à gauche. Jean FERRAT a chanté que certains prétendent que le bonheur était à la porte à droite. Aujourd’hui est-il à la porte à gauche ? Oui ! mais à la condition de secouer le cocotier de la pensée convenu ! Ce petit blog crée à l’initiative de quelques militants communistes de Vierzon n’a d’autres ambitions que de donner aux citoyens un support pour s’exprimer librement sur les sujets politiques, sociaux ou culturels d’actualité du local à l’international, qui s’émancipe des discours convenus, des lignes officielles décidées par quelques notables de la politique, aux doubles langages, aux bonimenteurs de vraies fausses solutions et qui cultivent la résignation. Déverrouillez les débats et enfoncez la porte à droite (….ou à gauche ?) Les seules limites, car il en faut, à notre liberté : Celle du respect des personnes, le souci de la vérité et de faire vivre le débat. Ainsi seront exclus tous messages comprenant des insultes ou diffamations visant une (des) personne(s), seront exclues, s’ils sont avérées, des informations mensongères ou rumeur infondées. Chacun pourra également participer au débat juste et loyal en signalant un abus de cette nature. Les productions de ces abus seront retirés et l’auteur exclu du blog.
3 Février 2013
AUGMENTATION DES TARIFS SNCF: les usagers et les cheminot(e)s ne doivent pas être les pigeons du système ferroviaire!
Le 13 janvier 2013, la Direction SNCF a annoncé pour cette année une augmentation en moyenne de 2,3% pour les prix des billets que ce soit pour les TGV, les TER ou les Intercités (ex-TET).
Afin de rendre cette nouvelle hausse plus présentable, la Direction SNCF invoque un programme d’investissements sans précédent de 2,6 milliards. Elle annonce le gel de certains tarifs d’abonnements, l’accroissement de 20% des billets à petits prix et le lancement dans le premier trimestre de son projet « TGV Eco ». Cette augmentation représente le double du niveau de l’inflation en 2012 (soit +1,2%, hors tabac, source INSEE).
Pour la Fédération CGT des Cheminots, les usagers doivent payer leurs transports à un juste prix grâce à une tarification sociale et solidaire afin de bénéficier d’un Service Public de qualité et certainement pas à une offre lowcost.
Cette hausse spectaculaire des tarifs, par rapport à l’inflation, n’a qu’un seul but permettre à l’Etat et à la SNCF de se dédouaner d’une partie de leur responsabilité sur le financement du système ferroviaire.
A ce propos, il est bon de rappeler qu’en 2011, la SNCF avait dégagé un bénéfice de plus de 600M€ et versé 230M€ à l’Etat. En ce qui concerne l’année 2012, l’arrêté des comptes semestriels montre que la tendance est toujours bénéficiaire…
En rapprochant cette décision, des décisions sociales prises dans le budget 2013 et plus particulièrement celle actant une nouvelle suppression de plus de 1000 emplois à la SNCF, nous condamnons la mise en œuvre des « propositions financières » faites dans les assises du ferroviaires, sous le gouvernement Sarkozy.
Nous réaffirmons que le système ferroviaire ne peut s’autofinancer. La pression financière sur les usagers et une productivité accrue des cheminot(e)s n’auront comme résultat sur le long terme que la baisse de la qualité de service et la réduction de la fréquentation des trains.
La réforme du système ferroviaire pour 2013 doit trouver d’autres réponses financières…
La Fédération CGT des Cheminots mettra tout en œuvre, pendant cette période, pour que l’Etat et la Direction SNCF prennent toutes leurs responsabilités.
Par Fédération CGT des cheminots.
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